2011-07-15来源:慧聪浏览量:
胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁,对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战,大桥工程范围大,受海水腐蚀的时机多,且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10~15‰,东海大桥为
【建材网】胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁,对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战,大桥工程范围大,受海水腐蚀的时机多,且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10~15‰,东海大桥为10~25‰,而胶州湾大桥则高达29.4~32.9‰,防腐蚀难度更大。另一方面,大桥暴露在外的钢箱梁、缆索、护栏和其他" >其他钢构造,处在严重的腐蚀环境中,青岛的湿润气候、海洋大气、工业大气、气候要素构成了复杂的腐蚀环境。
益利氟碳漆为青岛海底隧道防护栏披上防腐外衣
针对海洋气候的重防腐要求,益利油漆有限公生产的氟碳重防腐油漆,以其优异的抗酸、碱、盐、油类及各种化学气体的防腐蚀性能嬴得了青岛海洋建设局的信赖,海底隧道防护栏刷涂的氟碳防腐漆全部由山东益利油漆有限公司提供,为青岛胶州湾大桥防护栏披上了亮丽的防腐嫁衣。